Estima-se que a metade dos acidentes fatais com motociclistas envolve outro veículo. O motociclista é a parte fraca nesta situação desigual. É preciso adotar uma postura preventiva e defensiva ao assumir a direção de um veículo.
- Pelo seu tamanho, as motos se escondem facilmente nos pontos cegos dos veículos, atrás de árvores ou objetos das vias públicas. Dê um tempo extra para espiar bem em conversões, cruzamentos e mudanças de faixa.
- Também pelo seu tamanho, uma moto pode parecer mais longe do que sua posição real (especialmente nos retrovisores convexos). Pense sempre que ela está mais perto e vindo mais rápido.
- Motociclistas variam velocidade com o próprio freio-motor e redução de marchas. Nem sempre freiam, então a gente perde o alerta da luz de freio. Boa prática é estar sempre três a quatro segundos de distância da moto.
- Os motociclistas se movem constantemente lateralmente, para desviar de sujeira, buracos e se adaptar ao trânsito. Não estão necessariamente se exibindo ou sendo irresponsáveis. Não divida lateralmente uma faixa com uma moto.
- Se perceber a aproximação de uma moto, espere que ela termine sua manobra e só depois faça seu movimento. Não espere que a moto consiga mudar a trajetória rapidamente. Nunca force a situação.
- O pisca-pisca da moto não volta automaticamente. Considere sempre uma simples sugestão. Só o movimento vai mostrar a manobra desejada. Desta forma, adapte seu percurso.
- Uma moto não para facilmente, especialmente em pisos sujos e de baixa aderência. Não espere que ela pare rapidamente.
- Não se esqueça: à sua frente não está uma moto, está uma pessoa, que poderia ser um amigo ou um familiar. A proteção física que uma pessoa tem sobre uma motocicleta é praticamente nula. Enxergue uma pessoa.
Adaptado de Motorcycle Safety Foundation
Colaboração: Mário Fantazzini
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